ＴＯＹＯＴＡの人気ＳＵＶであるハリアー。

今回は現行型と新型の違いを見ていきたいと思います。

更に旧型のハリアーの評判はどうだったか、年式で比較などしていきます。

最後までゆっくりご覧ください。

１．ハリアーの現行型・新型の違いは？

引用元→https://www.suv-land.jp/toyota/harrier/

〇ハリアー現行型、新型違いまとめ

現行型と新型の違いは以下です。

フロント

・ブラックのロアグリルガーニッシュが増えた
・ＬＥＤシーケンシャルウインカー搭載
・ＬＥＤデイライト搭載
・ＬＥＤコーナリングランプ搭載（交差点旋回時に視認性確保）

リア
・リアコンビネーションランプの変更
・サイドエアロスタビライジングフィンも赤色に変更

インテリア
・ダークサドルタンのシートカラーが追加
・シート素材はプレミアムナッパ本革シートも採用

その他
・メッキ調ヘッドランプ（ＬＥＤシーケンシャルターンランプ）
・ステアリングが本革巻きステアリング
・１８インチアルミホイール
・ドアスイッチパネルがピアノブラック、黒木目＋幾何学柄
・シフトパネルがピアノブラック、黒木目＋幾何学柄
・2.0ℓ直噴ターボモデルが追加
・走行制御モード実装（エコモード、スポーツモード、ノーマルモード）
・トヨタセーフティセンスＰの搭載
・新色の追加（ダークレッドマイカメタリック、ダークブルーマイカメタリック）
・運転席オートスライドアウェイ追加

金額
・ガソリン車は２９４万円から４３２万円
・ハイブリッド車は３７７万円から４９５万円

燃費（ＪＣ０８モード）
・ガソリン車は16.0㎞/ℓ
・ハイブリッド車は21.4㎞/ℓ

引用元→https://car-topic.com/harrier-minorchange

いかがでしたでしょうか。

ハリアー現行型と新型の違いがお分かりいただけたのではないでしょうか。

こうやって書き出してみるとかなり違いますね。

特筆すべき点は安全性能でしょう。

旧モデルよりはよくなって当然ですが、躍進的に性能がアップした部分は安全性能だと思います。

その他は、もちろん細かいところが多いかもしれませんが、トヨタはどんどん上を目指して車づくりをしてるなぁって感じがします。

今の現状に満足することなく常に上を目指して邁進していくことこそが技術の進歩につながるのです。

より安全に、より快適に、より便利な車づくりを今後も続けてほしいですね。

２．ハリアーの旧型の評判は？

引用元→https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_24081.html

〇ハリアー旧型の評判は？

旧型ハリアーの評判についてみていきましょう。

旧型ハリアーは新型が出たことによりより身近な車になったようです。

もともと金額の高い車ではあるのですが、中古車市場では旧型はずいぶん値段が下がったようです。

35,000㎞ほどの走行距離の車でも１５０万円以下で買うこともできることがあるようです。

旧型でも十分に高級感があり全く古さを感じさせないのでかなり人気があるように思われます。

もちろん、最新型にはトヨタセーフティセンスＰなどの最新装備がついているのでそこにはかないませんが、ＳＵＶとしての実力は旧型も負けていません。

ハンドリングは安定していて高速道路などの高速走行でも安心して走れます。

ＳＵＶなのでタイヤをきちんとしたものにすればもちろん雪道だってへっちゃらです。

近年は都会的なＳＵＶがブームになっているのでハリアーはそのうってつけといっても過言ではありません。

ＳＵＶラインナップの中でも特に高級感があり、かっこいいのです。

併せて値段も手ごろな価格になってきているのでぜひ検討してみてほしい１台と言えるでしょう。

引用元→https://carinfo.click/harrier/harrier-shinngata-kyuugata-ninnki

〇ハリアー旧型まとめ

いかがでしょうか。

もう一度確認すると旧型ハリアーを検討する利点は以下です。

・高級感があるが中古車市場では格安の値段で出ている
・ＳＵＶとしての性能も申し分ない
・都会的なＳＵＶがブームである
・雪道だってへっちゃら

そんなハリアーが安く手に入るチャンスです。

旧型も素晴らしい車なのでぜひ狙ってみてはいかがでしょうか。

３．ハリアーの年式で比較してみた！

引用元→https://b-cles.jp/car/meisha/toyota_harrier_1st.html

トヨタのハリアーは高級クロスオーバーＳＵＶとして開発されました。

初代ハリアーの登場以来ずっと最先端を走る人気のＳＵＶとなっています。

そんなハリアーの歴代モデルを比較していきましょう。

〇初代ハリアー１０系、１５系（１９９７年～２００３年）

サイズ
全長4,575㎜、全幅1,815㎜、全高1,665㎜
車内長1,985㎜、車内幅1,500㎜、車内高1,205㎜

プラットフォーム
カムリ・グラシアがベース。

キャッチコピー
ＷＩＬＤ　ｂｕｔ　ＦＯＲＭＡＬ
これはオンロード車だけどＳＵＶタイプの車ということで付けられたキャッチコピーです。

排気量
2,200㏄からマイナーチェンジで2,400㏄に変更、3,000㏄モデルもあります。

〇2代目ハリアー３０系、３５系（２００３年～２０１３年）

引用元→http://car-me.jp/articles/7338

サイズ
全長4,735㎜、全幅1,845㎜、全高1,680㎜
車内長1,990㎜、車内幅1,500㎜、車内高1,210㎜

プラットフォーム
トヨタ・Ｋプラットフォーム

キャッチコピー
新世代ラグジュアリーＳＵＶ
旧型よりも上を目指して新生代となりました。

排気量
2,400㏄、3,000㏄、3,500㏄のモデルがあります。

〇３代目ハリアー６０系、６５系（２０１３年～）

サイズ
全長4,720㎜、全幅1,835㎜、全高1,690㎜
車内長1,965㎜、車内幅1,480㎜、車内高1,220㎜

プラットフォーム
ＲＡＶ４の海外モデルがベース。

キャッチコピー
高級、進化、新規
新しい位置づけを目指してこのキャッチコピーになりました。

排気量
2,000㏄と2,500ｃｃハイブリッドのモデルがあります。

〇ハリアー比較まとめ

引用元→https://motorz-garage.com/topic/detail/3481

いかがでしたでしょうか。

ハリアーの基本的な部分を各世代別に比較してみました。

車のサイズに関しては初代より２代目のほうが大きくなっていますが、３代目でまたコンパクトになってますね。

室内の広さも２代目のほうが広いです。

それでありながら、３代目のハリアーはゴルフバックが複数積むことができるなど広さに対する工夫もされているように思います。

常に利便性を追求した結果ではないでしょうか。

日本の道路は狭いので大きい車だと走行しにくいことなどから３代目は少しコンパクトになったものと考えられます。

ボディを小さくしたことで運転のしやすさが格段にアップすることは言うまでもありません。

更に、排気量も抑えられていることがわかります。

排気量を小さくすることで燃費性能の向上や環境性能への配慮がうかがい取れます。

環境配慮は車１台なら大したことありませんが、同じ車が何万台、何十万台となると話は別です。

排気ガスによって地球温暖化などの悪影響が懸念されているからです。

現在世界中で環境の見直しを図っている中でガソリンエンジン車はなくなる傾向にあります。

電気自動車がメインとなってくるはずですが、まだまだガソリン車にも頑張ってほしいところです。

引用元→https://shingata.net/toyota/harrier/2013-12

やはり、車の楽しさはエンジン性能や、その操作性にあると思います。

自動運転の世の中になってしまうとそういった楽しみはなくなってしまうのです。

話が少し脱線しましたが、プラットフォームやキャッチコピーなどを見るとどういう思いでその車が作られたかわかりますね。

その時代にあった車づくりをしていることが読み取れます。

どの世代のハリアーもガソリンエンジン、ハイブリッド仕様ですので、十分に運転を楽しむことができるでしょう。

環境への配慮も考えると新車の購入もいいのですがリユースをしていけたらもっと世界のためになると思います。

今回の情報をもとに一度中古のお手頃なハリアーを検討してみてはいかがでしょうか。

どのモデルも素晴らしい車であることは間違いありません。

それでは楽しくて最高の車選びをお祈りしています。